Tseoliit-molekulaarsõel on suurepärane kuivatusaine õhkpidurisüsteemi dehüdratsiooniks, mida kasutatakse laialdaselt transpordivahendites, et kaitsta autode, veoautode, busside, laevade ja rongide õhkpidureid tõhusa dehüdratsiooniga rikke eest.
Miks vajavad õhkpidurisüsteemid dehüdratsiooni?
Õhkpidurisüsteem tugineb välisõhule, mis sisaldab veeauru ja mille niiskuse kontsentratsioon on pärast kokkusurumist kõrgem. Ja kokkusurutud veeaur on sihtmärk, mida tuleb töödelda.
Kokkusurutud veeaur võib torujuhtme kaudu siseneda pidurisüsteemi erinevatesse osadesse, mõjutades sisetorude ja gaasipaakide jõudlust ja kasutusiga. Kui määrdeõli ja tolm segunevad veega, võib tekkida ummistus.
Näiteks piduriõli on hüdrofiilne. Kui pidurisüsteemis on vett, aurustub õli kõrgel temperatuuril, tekitades gaasi, mis võib põhjustada ebatavalist pidurdusrõhu, pehmenemise või pedaali rikke.
Madalatel temperatuuridel külmub vesi pidurisüsteemis, tekitades jää, mis võib blokeerida kriitilised voolikud ja ventiilid. See võib põhjustada ventiilide kinnijäämist ja pidurite rikkeid, mis on väga ohtlikud ja võivad põhjustada tõsiseid liiklusõnnetusi.
Õhkpiduri dehüdratsiooni tööprotsess
Õhkpidurisüsteemides paigaldatakse õhukuivatitesse tavaliselt tseoliidi molekulaarsõelad. Kui suruõhk läbib õhukuivatit, neelavad molekulaarsõelad vett, tagades väljundõhu kuivamise.
Adsorptsioonifaasis läbib suruõhk läbi tseoliidi molekulaarsõela kihi, kus veemolekulid on molekulaarsõela mikropoorses struktuuris kindlalt adsorbeerunud.
Regenereerimisfaasi ajal sisaldab õhkpidurisüsteem regenereerimistsüklit (kasutades kuiva õhu tagasipesu või kuumutamist), et vabastada molekulaarsõelalt adsorbeeritud vesi, mis võimaldab molekulaarsõela uuesti kasutada.
Molekulaarsõelad õhkpiduri dehüdratsiooniks
4A tüüpi tseoliidi molekulaarsõel on õhkpidurisüsteemides kõige sagedamini kasutatav kuivatusaine. Sellel on suur veeimavus ja ökonoomne kuluefektiivsus, mis sobib õhukuivatamiseks madala kastepunktiga, nagu veoautode ja busside õhukuivatid.
Tüüp 4A (või 3A) tseoliidi molekulaarsõela komposiiti koos aktiveeritud alumiiniumoksiidiga saab kasutada ka õhkpidurisüsteemides, eriti kõrgetasemeliste dehüdratsiooninõuete korral. Näiteks raskeveokid-, raudteepidurid ja õhukuivatid, mis nõuavad pikka kasutusiga ja tugevat õlikindlust.
